昨日下午6時許，西安地鐵2號線永寧門站D2出入口處，市民在進出站時要橫穿車流 本報記者 趙彬 攝
本報訊（記者李小博）“出入地鐵站要多長幾隻眼，一不小心就要出問題。”市民袁先生說起在西安南門外出入地鐵永寧門站時的感受很是感慨。在出了地鐵站後為乘坐東去的公交車，他每天下班都要在車流中穿梭。
出入地鐵站口要穿梭車流
袁先生家住咸寧西路，在城北一家單位上班，自從地鐵開通以後，他每天都在乘坐一段公交車之後換乘地鐵到單位。可是自從南門外的圍擋施工以後，他乘坐地鐵出站時，不得不繃緊了神經，“出口出來旁邊就是圍擋，留了一個窄道，走出來就是馬路，南門外的車流量比較大，而且出口就在彎道前，稍不註意就有可能讓車撞了。”
袁先生說的是西安地鐵永寧門站，而他在下班之後要穿行的正是南門盤道東側的一個出口。昨日下午，記者來到南門盤道，在南關正街西側有一個地鐵站的出入口，剛好設置在公交車站跟前，出入地鐵站的乘客比較多。而在南門盤道東側一家商場的門口，有市民正在等待或者走下道沿準備穿行馬路，商場門口正對的是一片圍擋，圍擋中間開出一個寬約1米的岔口，在圍擋上有“西安地鐵入口”的標識，而圍擋後面才是永寧門地鐵站的D2出入口。
不斷有人從圍擋的岔口走出來，然後穿行馬路來到商場門口。記者註意到，由於南門盤道的車流量較大，出入地鐵站口的乘客都要和過往車輛在道路上爭搶一番才能通過。
記者隨人流穿過馬路進入永寧門站D2入口，手扶電梯旁邊的直梯暫時停止使用。順著通道前行，D1入口處也張貼著因為市政施工無法通行的提示。
在地鐵出站口旁的牆壁上，張貼著永寧門站的出入口示意圖，共有6個出入口，其中A1和D1設置在南門盤道中心圍擋區域，因此無法正常使用。記者隨後從A2口離開，A2出口通道的乘客明顯稀少，除了地鐵站仍舊有圍擋，穿過圍擋之後是南門盤道西南角位置，仍然需要穿過馬路後才能來到南關正街北口西側的一家商場門口。
地鐵部門稱正協調聯繫開通東南角入口
記者註意到，儘管地鐵站原本設計了6個出入口，但由於各種原因，正常投入使用的只有3個出入口，而其中2個出入口都必須穿行馬路之後方可到達公交車站。
據瞭解，早在南門盤道以及周邊施工之前，地鐵站的A2和D2出入口都設置在南門盤道道路外側，而且兩個出入口的跟前都有公交車站，很方便換乘。但隨著規劃建設了新的道路，導致A2和D2出口現在都在南門盤道內側，而且原本的公交車站也進行了調整，因此地鐵乘客出入時只能穿過馬路後才能通行。
昨日下午，記者致電西安地鐵965916客服熱線，工作人員介紹，永寧門站的6個出入口為提前設計好的，因為施工圍擋，的確有出入口暫時無法正常使用。工作人員表示，此前已經有乘客反映過類似情況，由於暫時無法改變現狀，目前正協調聯繫通過開通東南角的C出口緩解出入地鐵站不便的情況。
據介紹，當初在設計地鐵站出入口時，A1和D1設置在南門盤道內側，主要是方便乘客出站後直接進入城牆景區游玩；而A2和D2出入口設置在南門盤道外側的東西方向，剛好和公交車站靠近，方便乘客換乘；另外在南關正街北口的東西兩側分別設置了C和B兩個出入口，也是為了方便乘客能在南關正街上出入地鐵站。
而對於其餘出入口何時開放的情況，工作人員表示需要瞭解後才能回覆。昨日下午，針對市民穿梭馬路出入地鐵站的情況，記者從交警碑林大隊瞭解到，目前出入口在圍擋中間的設置屬於臨時性質，等到圍擋拆除之後會及時設置標誌標線方便群眾通行。
（原標題：出入這兩個地鐵口必須橫穿馬路躲車流(圖)）
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